届时道格拉斯也在努力改进DB-7A为法国和DB-7B为英

2019-08-25 07:40:49

北美进入原本被开发响应的双引擎中型轰炸机的规范,在1936年年初发表。北美生产了两种设计 - 动力不足的NA-21和改进的NA-39(军番号XB-21龙),但输给了道格拉斯自己的DB-1的基础上,

  北美进入原本被开发响应的双引擎中型轰炸机的规范,在1936年年初发表。北美生产了两种设计 - 动力不足的NA-21和改进的NA-39(军番号XB-21龙),但输给了道格拉斯自己的DB-1的基础上,DC-3轰炸机,并且成为在B -18博洛。获得了该项目的经验有助于北美在他们的攻击机大赛报名的设计,NA-40。这架飞机差点赢得比赛,但在4月11日原型机于崩溃摧毁,从比赛消灭它。一个月前陆军已经发布了一个中型轰炸机的请求。北美回应与NA-62,NA-40的改良版,而新的设计终于进入生产为B-25米切尔。

  所有四种原型 - 马丁模型167,斯蒂尔曼X-100,北美NA-40和道格拉斯型号7B - 在几个月内建成。这些只的斯蒂尔曼X-100没有达到生产某种形式。

  示范7B在26月首次试飞,1938年10月,远远超过了1939年3月的最后期限。这已经导致了经常重复的语句,尽管道格拉斯赢得了设计大赛,他们没有立即赢得了生产合同。事实上,在比赛进入飞机的陆军评估没有开始,直到1939年春。在1939年3月开始测试在怀特领域双方的马丁型号167和北美NA-40。示范7B从这些测试中缺席,已经在今年早些时候发生碰撞遭到破坏,并在广泛的重新设计中间。 尽管如此三个月开始道格拉斯的测试中收到的订单六十三个提高飞机的A-20的,原型的飞行至少两个月前DB-7。

  四家公司回应与设计 - 贝尔,道格拉斯,格伦大号。马丁和斯蒂尔曼。贝尔辍学当军队要求所有四家公司建立一个原型自费,并通过北美取代。原型必须由17 1939年3月完成。

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  当军队发布了其1937年的规格道格拉斯转移到模型7B(现在诺斯罗普已经离开了,留下海涅曼作为主设计师)。示范7B保持在模型7A的肩翼,但与1,100hp普惠R-1830 S3C3-G双黄蜂星形发动机取代黄蜂JRS,从900马力增加总可用功率2,200hp。机身更短,但比在最终的DB-7更宽。模型7B的设计采用了可更换的鼻子 - 六坚实的鼻子 。30英寸和两个 。50英寸枪或玻璃投弹手的鼻子。

  

军事快报届时道格拉斯也在努力改进DB-7A为法国和DB-7B为英国

  新飞机上的17 1939年8月进行了首次飞行。第一架生产型飞机于1939年10月竣工。同月,法国又订购了170架飞机。在此之前的1939年6月为了使第一A-20S,并很快接着是1940年2月订单150 DB-7BS为皇家空军。

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  所生产的A-20攻击轰炸机竞赛于1937年下半年开始,当军队邀请公司提交设计用于飞机,射程达1200英里200英里每小时的速度和1,200lb载弹量。官方规格的日期是1938年1月18日,并提交截止日期是1938年7月。

  相比7B型的DB-7具有较高但较窄的机身。 这种减少阻力和增加可用于燃料箱的空间,但是,不可能让船员交换位置; 所以早期生产的飞机炮手被赋予一个基本的控件集。翼是从模型7B的肩位置到中间翼位置(尽管它可以是更准确的说是机身被机翼上方向上展开)向下移动。该发动机短舱从他们中翼位置移动到下面的翅膀,在相同的长度离开后车轮落地。登陆,登陆时前轮被稍长,给DB-7略微“抬头”看。该发动机被再次改变,给R-1830-SC3-G。

  在DB-7 / A-20 /浩劫/波士顿留在生产,直到20 1944年9月,共7385架飞机的建。

  尽管如此,法国仍然有意购买道格拉斯飞机,并于1939年2月订购了100架飞机。不过,法国需要若干修改进行。他们希望更多的护甲,更长的范围和更大的载弹量,以及使用标准的法国装备和武器。道格拉斯同意产生新的设计,并再次重新命名的飞机,这个时间作为DB-7(道格拉斯轰炸机否。7)。新飞机没有进行首次飞行,直到17 1939年8月。届时道格拉斯也在努力改进DB-7A为法国和DB-7B为英国。

  极少数飞机吸引了更大范围的指定比道格拉斯DB-7 / A-20浩劫/ P-70夜鹰/浩劫夜间战斗机/波士顿轰炸机。发展为攻击类飞机为美国陆军航空兵,它最早是由法国于1939年2月订购,并作为标准水平轰炸机。法国要求导致DB-7,这是由陆军航空队在1939年夏季有序发展的原型做了它的首次飞行前。它继续作为夜间战斗机,轻中型轰炸机和地面攻击机,是由美国陆军航空队,英国皇家空军和苏联空军的操作,并在太平洋作战,北非,意大利,以支持d日登陆并在东线,甚至参加斯大林格勒战役。

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  道格拉斯一直在研究设计的双引擎攻击机自1936年开始。他们的第一个努力是模型7A,由杰克·诺思罗普和埃德·海涅曼设计。模型图7A是一个肩翅轰炸机,搭载普惠R-985黄蜂JR发动机,具有纤薄机身和携带两名乘员。该型号7A有超过250英里每小时的预计最高时速。

  示范7B的可互换的鼻子通过用玻璃面板为投弹手单个鼻部(与原始DB-7和DB-7A鲜明的阶梯形边缘)所取代,具有四个机枪安装后面和玻璃下面。后部枪是相当更有限的 - 单炮长可以手动在单一背枪之间选择安装(通过在不使用时的滑动玻璃盖保护)或单腹侧枪在隧道位置。原来的DB-7的所有六把枪是法国人7.5毫米沙泰勒罗机枪。

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  的A-20的最大用户是苏联,其接收3125飞机,或总产量的42%。鲜为人知的是,它在苏联手中使用,虽然越来越多的信息是慢慢出现。它是已知有大量的斯大林格勒战役期间,对地攻击机被使用过,并曾担任黑海和波罗的海鱼雷轰炸机。

  在20世纪30年代后期,随着战争的乌云聚集在世界各地,陆军航空兵出台了一系列飞机规格。这些规范导致了一系列的竞争方案的开发其中的许多导致生产的飞机。

  陆军航空兵是不感兴趣的格伦大号。马丁模型167,但法国采购委员会是。由于马丁167 A-3“格伦”它五月至六月1940年的战斗参加,进入RAF服务为马丁马里兰,然后使人们开始对马丁巴尔的摩前。

  在美国方面哈尔西上将下令金凯德与卡拉汉的重创舰队的幸存者南下的企业,而海军上将威利斯?。李,与战舰华盛顿和南达科他州和四艘驱逐舰是迈向送瓜达尔卡纳尔岛。 他们不会到达,直到晚于11月14日,因此13日至14日晚间,美国滩头阵地留给从海上易受攻击。

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  在此期间的行进测试不顺利。马丁的设计被否定了,和北美NA-40曾在4月11日的大跌被摧毁。1939年6月陆军航空队订购了63 A-20S,在设计上与英国皇家空军的DB-7B类似。道格拉斯收到的A-20的第一个美国为了原型DB-7进行了首次飞行前两个月。

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  里卡德,J(2008年9月5日),道格拉斯DB-7 / A-20 /浩劫/波士顿 - 引进和开发。

  示范7B曾在早期的测试飞行在道格拉斯自己的工厂表现良好。在1938年12月 - 1939年1月它被证明法国采购委员会,然后纵横交错美国寻找军用飞机填补了一项空白以前更加现代法国的设计投入生产。1月23日法国观察员,上校莫里斯Chemidlan,是在飞机上看到它在单一引擎如何处理好。不幸的单引擎故障。该原型在产生碰撞破坏,试飞员被打死,Chemidlan队长重伤。

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